Nhà máy đóng tàu Ferus Smit của Hà Lan vừa làm lễ đặt tên và hạ thuỷ thành công tàu chở xi măng động cơ LNG mang tên Greenland

Greenland là tàu chở xi măng chuyên dụng được đóng cho các công ty liên doanh JT, trong đó công ty xi măng Erik Thun AB đã hợp tác với công ty xi măng KG Jebsen (KGJ) của Na Uy. Con tàu này sẽ là tàu chở hàng khô đầu tiên có hệ thống động cơ đẩy nguyên liệu LNG, trong đó két chứa LNG được tích hợp bên trong thân tàu. Các két chứa hình trụ có lớp vỏ kép được làm từ thép không gỉ, dung tích khoảng 130 cb

Tàu Greenland sử dụng động cơ Wärtsilä 34DF, 6 xy lanh và một bộ van khí kèm theo.

Tàu được trang bị hệ thống xếp dỡ xi măng hoàn toàn tự động, dựa trên nguyên tắc tính ổn định của xi măng với không khí nén. Hệ thống này cho phép xi măng được bơm vào hay hút ra bằng một chu trình khép kín, do đó sẽ không có bụi bẩn và không cần hệ thống đường ống để hút xi măng ra.On Saturday 31 st October at 11.00 hrs. M.V. ‘Greenland’ bn 423 will be launched at the Ferus Smit Westerbroek Yard.

M.V. Greenland is a dedicated cement carrier build for the joint venture JT cement, in which Erik Thun AB  cooperates with KG Jebsen Cement from Norway. The vessel will be one of the first ever dry cargo vessels with an LNG fuelled propulsion system. This unique design incorporates a pressurised LNG tank positioned in the foreship. While sailing on LNG, the vessel will meet the most stringent emission criteria, as well as new norms that might be in place in futures for environmental sensitive areas.

The cement cargo system will consist of a fully automated cement loading and unloading system, based on fluidization of cement by means of compressed air.